高速列车动模型试验装置的新型加速方法研究 | |
单希壮; 陈巍 | |
Source Publication | 大连交通大学学报 |
2009-08-15 | |
Issue | 4Pages:1-6 |
Abstract | 提出了一种高速列车动模型试验装置的新型加速方法,以期获得均匀的动模型车加速度,避免其他加速方法存在的问题;介绍了该加速方法独特的组成结构和试验原理,并进行了相应的动力学分析、数值模拟和试验验证.分析表明:该新型加速方法结构简单、可控性强、动模型车试验段出口速度高、能有效保护车载测试设备,获得了预期的加速效果,可适用于高速列车动模型试验装置模拟列车进出隧道、列车交会、列车与周围环境之间相对运动等一系列的空气动力学试验. |
Keyword | 加速方法 高速列车 动模型 动滑轮 |
Language | 中文 |
Funding Organization | 国家重大支撑项目专项基金资助项目 |
Document Type | 期刊论文 |
Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/33199 |
Collection | 高温气体动力学国家重点实验室 |
Corresponding Author | 单希壮 |
Recommended Citation GB/T 7714 | 单希壮,陈巍. 高速列车动模型试验装置的新型加速方法研究[J]. 大连交通大学学报,2009,4,:1-6. |
APA | 单希壮,&陈巍.(2009).高速列车动模型试验装置的新型加速方法研究.大连交通大学学报(4),1-6. |
MLA | 单希壮,et al."高速列车动模型试验装置的新型加速方法研究".大连交通大学学报 .4(2009):1-6. |
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