Knowledge Management System of Institue of Mechanics, CAS
| 复合材料断裂力学 | |
张双寅
| |
| 发表期刊 | 力学进展
 |
| 1980 | |
| 期号 | Z1页码:99-112 |
| ISSN | 1000-0992 |
| 摘要 | <正> 纤维复合材料是当前工程结构材料中比强度、比刚度最大的材料。因而它在航空与宇航部门受到极大的重视。近年来,由于能源问题愈来愈严重,要求改善燃料经济性,并且增加纯载重重量,更增加了使用高性能纤维复合材料的迫切性。此外陆上运输行业(包括汽车和火车)、舰船、高速机械、电工器材乃至民用设备等等,都已开始使用复合材料,促使其产量大幅度增加。特别是高性能纤维的生产成本急剧下降,是复合材料应用量增加的最重要原因。以汽车工业为例,可能使用复合材料时第一次费用较贵,但考虑到寿命长,燃料省等因素,其总经济效果是合算的。 |
| 关键词 | 复合材料断裂力学 断裂表面能 纤维复合材料 线弹性断裂力学 能量释放率 断裂型 断裂功 断裂过程 能量吸收 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/38538 |
| 专题 | 力学所知识产出(1956-2008) |
| 通讯作者 | 张双寅 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张双寅. 复合材料断裂力学[J]. 力学进展,1980,Z1,:99-112. |
| APA | 张双寅.(1980).复合材料断裂力学.力学进展(Z1),99-112. |
| MLA | 张双寅."复合材料断裂力学".力学进展 .Z1(1980):99-112. |
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