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| 高超声速飞行器前体压缩性能研究 | |
| 其他题名 | Forebody Compressibility Research of Hypersonic Vehicle |
刘嘉 ; 姚文秀; 雷麦芳; 王发民
| |
| 发表期刊 | 应用数学和力学
 |
| 2004-01-15 | |
| 卷号 | 25期号:1页码:85-92 |
| ISSN | 1000-0887 |
| 摘要 | 用数值模拟的方法研究了高超声速飞行器前体不同型面与进气性能的关系,分析了二级压缩构型在不同压缩角组合和来流攻角下的流场品质和产生的压缩效果.研究结果表明,对于高超声速飞行器,采用多级压缩的前体构型可以得到较好的预压缩效果和优良的流场品质;同时,攻角和不同的压缩角组合会对压缩性能产生影响.因此,采用多级压缩的前体构型、优化各级压缩角的组合是决定飞行器前体预压缩性能的重要因素,同时也是开展前体/发动机一体化设计的关键. |
| 关键词 | 高超声速飞行器 一体化设计 压缩性 |
| 收录类别 | CSCD |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:1499689 |
| 引用统计 | |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/42332 |
| 专题 | 力学所知识产出(1956-2008) |
| 通讯作者 | 刘嘉 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘嘉,姚文秀,雷麦芳,等. 高超声速飞行器前体压缩性能研究[J]. 应用数学和力学,2004,25,1,:85-92. |
| APA | 刘嘉,姚文秀,雷麦芳,&王发民.(2004).高超声速飞行器前体压缩性能研究.应用数学和力学,25(1),85-92. |
| MLA | 刘嘉,et al."高超声速飞行器前体压缩性能研究".应用数学和力学 25.1(2004):85-92. |
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