| 全参数化高超声速乘波飞行器构型设计 | |
崔凯 ; 杨国伟
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| 会议录名称 | 第二届高超声速科技学术会议会议日程及摘要集.中国力学学会,2009,CSTAM-2009-0033 |
| 2009-11-02 | |
| 页码 | CSTAM-2009-0033 |
| 会议名称 | 第二届高超声速科技学术会议 |
| 会议日期 | 2009-11-02 |
| 会议地点 | 中国安徽黄山 |
| 摘要 | 当以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器以马赫数大于5的速度飞行时，激波阻力和摩擦阻力急剧增大，并引发一系列构型设计难题，除在气动方面形成所谓“升阻比屏障”外，还需满足发动机来流要求、整机推阻匹配及容积率约束等难题，同时，这些约束或需求之间还存在相互耦合和矛盾，这进一步加大了构型设计的难度。基于以上问题，为便于进一步的优化设计，本文提出一种全参数化乘波飞行器设计方法和实例。该构型包括前体（乘波体）、发动机、上壁面、尾喷管、舵机整流罩、舵面等主要部件构成。其中除发动机部分外，其余部分全部采用参数化设计。依据此思路设计了一种双发动机飞行器构型（如图1所示）。通过对构型进行初步的数值计算评估表明，该构型具有较好的气动性能，同时可与发动机合理匹配，为进一步的优化设计奠定了坚实基础。 |
| 关键词 | 高超声速 一体化 参数化 乘波体 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/43135 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 通讯作者 | 崔凯 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 崔凯,杨国伟. 全参数化高超声速乘波飞行器构型设计[C]第二届高超声速科技学术会议会议日程及摘要集.中国力学学会,2009,CSTAM-2009-0033,2009:CSTAM-2009-0033. |
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