IMECH-IR  > 高温气体动力学国家重点实验室
含前支杆构型的气动特性初步研究
汪球; 刘云峰; 赵伟; 姜宗林
Source Publication第十四届全国激波与激波管学术会议论文集(上册).中国安徽黄山.2010-07-14,p.279-282
2010-07-14
Pages279-282
Conference Name第十四届全国激波与激波管学术会议论文集(上册)
Conference Place中国安徽黄山
Abstract对于高超声速飞行器,激波阻力占到总阻力的2/3以上,同时激波加热也是气动加热的主要来源,因此高超声速飞行器中激波的考虑及处理就显得尤其有意义,一般通过改变激波结构来重构流场从而达到防热及减阻的目的。在综合考虑飞行器气动力/气动热特性情况下,本文提出了一种基于热防护的高超声速飞行器新构型,构型采用支杆-锥-机翼-柱形机身的基本外形,通过支杆来重构流场,起到减阻作用,同时支杆则通过侧向射流进行保护。数值计算表明,支杆加侧向射流对于钝头体有很好的减阻以及降低热流的作用,而基于这种思想的高超飞行器新构型拥有相对理想的气动性能,同时也兼顾考虑了容积率。
Keyword高超声速飞行器 升阻比 气动热 容积率
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Language中文
Document Type会议论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/44191
Collection高温气体动力学国家重点实验室
Corresponding Author汪球
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GB/T 7714
汪球,刘云峰,赵伟,等. 含前支杆构型的气动特性初步研究[C],2010:279-282.
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