| 含前支杆构型的气动特性初步研究 |
| 汪球 ; 刘云峰; 赵伟; 姜宗林
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| 会议录名称 | 第十四届全国激波与激波管学术会议论文集（上册）.中国安徽黄山.2010-07-14,p.279-282
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| 2010-07-14
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| 页码 | 279-282
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| 会议名称 | 第十四届全国激波与激波管学术会议论文集（上册）
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| 会议地点 | 中国安徽黄山
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| 摘要 | 对于高超声速飞行器,激波阻力占到总阻力的2/3以上,同时激波加热也是气动加热的主要来源,因此高超声速飞行器中激波的考虑及处理就显得尤其有意义,一般通过改变激波结构来重构流场从而达到防热及减阻的目的。在综合考虑飞行器气动力/气动热特性情况下,本文提出了一种基于热防护的高超声速飞行器新构型,构型采用支杆-锥-机翼-柱形机身的基本外形,通过支杆来重构流场,起到减阻作用,同时支杆则通过侧向射流进行保护。数值计算表明,支杆加侧向射流对于钝头体有很好的减阻以及降低热流的作用,而基于这种思想的高超飞行器新构型拥有相对理想的气动性能,同时也兼顾考虑了容积率。 |
| 关键词 | 高超声速飞行器
升阻比
气动热
容积率
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| URL | 查看原文
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| 语种 | 中文
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| 文献类型 | 会议论文
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| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/44191
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| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室
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| 通讯作者 | 汪球 |
推荐引用方式
GB/T 7714 |
汪球,刘云峰,赵伟,等. 含前支杆构型的气动特性初步研究[C]第十四届全国激波与激波管学术会议论文集（上册）.中国安徽黄山.2010-07-14,p.279-282,2010:279-282.
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文件名：
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