| 一种机体/发动机一体化构型概念方案 | |
崔凯 ; 杨国伟
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| 会议录名称 | 第一届高超声速科技学术会议.云南·丽江.2008年12月28-30日 |
| 2009 | |
| 会议名称 | 第一届高超声速科技学术会议 |
| 会议日期 | 2008-12-28 |
| 会议地点 | 云南·丽江 |
| 摘要 | 本基于一体化的设计思想，着重关心机体/发动机间的耦合关系，提出一种概念构型方案。该方案采用二维密切流场乘波体的设计思路，机体下壁面采用流面设计，可与发动机进气道合理匹配，前体翼部分采用密切流场法进行设计，可在兼顾升阻比和减阻需求的同时，对前体下部的高压气流进行封闭，保证发动机的捕获量，机翼部分采用升力面设计，可提高飞行器的升阻比，机体上壁面向上凸起，可有效改善容积率需求，尾喷部分以最大推力作为目标进行了优化型线设计。通过对构型进行初步的数值计算评估表明，该构型具有较好的气动性能，同时可与发动机合理匹配。此外，全机采用参数化设计，为进一步的优化设计奠定了坚实基础。 |
| URL | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/44255 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 通讯作者 | 崔凯 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 崔凯,杨国伟. 一种机体/发动机一体化构型概念方案[C]第一届高超声速科技学术会议.云南·丽江.2008年12月28-30日,2009. |
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