超燃冲压发动机实验模型设计基本问题 | |
陈立红![]() ![]() ![]() | |
Source Publication | 第一届高超声速科技学术会议. |
2009 | |
Conference Name | 第一届高超声速科技学术会议 |
Conference Date | 2008年12月28-30日 |
Conference Place | 云南·丽江 |
Abstract | 超燃冲压发动机地面模拟实验中,由于地面条件与飞行条件存在差异,因此在模型设计中必须既考虑飞行条件的制约,又考虑地面模拟试验的可行性。模型设计的基本问题可分为两个层次:一方面是飞行条件与地面模拟条件的对应,另一方面是在地面模拟条件下的发动机本身的构型设计。从飞行条件转换到地面模拟条件,需考虑截断发动机的原则以及发动机的缩尺效应。从发动机的入口参数,设计燃烧室的入口尺寸,继而向两头推出进气道和尾喷管的构型。 |
Department | LHD微尺度和非平衡流动 |
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Language | 中文 |
Document Type | 会议论文 |
Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/44257 |
Collection | 高温气体动力学国家重点实验室 |
Corresponding Author | 陈立红 |
Recommended Citation GB/T 7714 | 陈立红,岳连捷,张新宇. 超燃冲压发动机实验模型设计基本问题[C]第一届高超声速科技学术会议.,2009. |
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