| 超燃冲压发动机实验模型设计基本问题 | |
陈立红 ; 岳连捷; 张新宇
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| Source Publication | 第一届高超声速科技学术会议. |
| 2009 | |
| Conference Name | 第一届高超声速科技学术会议 |
| Conference Date | 2008年12月28-30日 |
| Conference Place | 云南·丽江 |
| Abstract | 超燃冲压发动机地面模拟实验中，由于地面条件与飞行条件存在差异，因此在模型设计中必须既考虑飞行条件的制约，又考虑地面模拟试验的可行性。模型设计的基本问题可分为两个层次：一方面是飞行条件与地面模拟条件的对应，另一方面是在地面模拟条件下的发动机本身的构型设计。从飞行条件转换到地面模拟条件，需考虑截断发动机的原则以及发动机的缩尺效应。从发动机的入口参数，设计燃烧室的入口尺寸，继而向两头推出进气道和尾喷管的构型。 |
| Department | LHD微尺度和非平衡流动 |
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| Language | 中文 |
| Document Type | 会议论文 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/44257 |
| Collection | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| Corresponding Author | 陈立红 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 陈立红,岳连捷,张新宇. 超燃冲压发动机实验模型设计基本问题[C]第一届高超声速科技学术会议.,2009. |
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