| 超燃冲压发动机实验模型设计基本问题 | |
陈立红 ; 岳连捷; 张新宇
| |
| 会议录名称 | 第一届高超声速科技学术会议. |
| 2009 | |
| 会议名称 | 第一届高超声速科技学术会议 |
| 会议日期 | 2008年12月28-30日 |
| 会议地点 | 云南·丽江 |
| 摘要 | 超燃冲压发动机地面模拟实验中，由于地面条件与飞行条件存在差异，因此在模型设计中必须既考虑飞行条件的制约，又考虑地面模拟试验的可行性。模型设计的基本问题可分为两个层次：一方面是飞行条件与地面模拟条件的对应，另一方面是在地面模拟条件下的发动机本身的构型设计。从飞行条件转换到地面模拟条件，需考虑截断发动机的原则以及发动机的缩尺效应。从发动机的入口参数，设计燃烧室的入口尺寸，继而向两头推出进气道和尾喷管的构型。 |
| 课题组名称 | LHD微尺度和非平衡流动 |
| URL | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/44257 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 通讯作者 | 陈立红 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈立红,岳连捷,张新宇. 超燃冲压发动机实验模型设计基本问题[C]第一届高超声速科技学术会议.,2009. |
| 条目包含的文件 | ||||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| 081.pdf（247KB） | 会议论文 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 下载 | ||
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