IMECH-IR  > 流固耦合系统力学重点实验室
高速列车过隧道、明线会车及隧道会车工况下的动力响应研究
Alternative TitleThe dynamic responses of high-speed trains passing tunnel, passing by each other on open track and inside tunnel
赖姜; 曾晓辉; 孙振旭; 杨国伟
Source Publication第21届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ册
2012-10-12
Pages222-225
Conference Name第21届全国结构工程学术会议
Conference Date2012-10-12
Conference Place中国辽宁沈阳
Abstract建立了头尾车为动车,中间车为拖车的三辆编组、51个自由度的高速列车动力学模型,通过多体动力学计算得到了列车在明线会车、过隧道及隧道会车工况下的动力学响应。并对列车在此三种工况下的动力学响应进行了分析讨论。研究发现:气动力对列车系统动力学行为的影响非常明显,使列车振动加剧,其中头车和尾车相对剧烈。其中,隧道会车对列车系统动力学行为的影响更为明显。
Keyword高速列车 明线会车 过隧道 隧道会车 动力学响应
DepartmentLMFS结构力学(LHO)
Funding Organization中国力学学会结构工程专业委员会、沈阳建筑大学、中国力学学会《工程力学》编委会、水沙科学与水利水电工程国家重点实验室(清华大学)、土木工程安全与耐久教育部重点实验室(清华大学)、清华大学土木工程系、辽宁省建筑结构重点实验室(沈阳建筑大学)
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Language中文
Document Type会议论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/46773
Collection流固耦合系统力学重点实验室
高温气体动力学国家重点实验室
Corresponding Author曾晓辉
Recommended Citation
GB/T 7714
赖姜,曾晓辉,孙振旭,等. 高速列车过隧道、明线会车及隧道会车工况下的动力响应研究[C]第21届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ册,2012:222-225.
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