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| 航空工程跨声速气动弹性研究进展 | |
杨国伟
| |
| 会议录名称 | 中国力学学会学术大会’2005论文摘要集（上） |
| 2005 | |
| 会议名称 | 中国力学学会学术大会 |
| 会议日期 | 2005-08 |
| 会议地点 | 中国北京 |
| 摘要 | 随着计算机技术的高速发展和数值方法不断成熟的今天,CFD用于研究多学科耦合干扰问题成为可能。本文主要阐述近年来我们在数值模拟航空工程中动弹性方面研究的最新进展。主要包括颤振、副翼嗡鸣、阵风响应等问题。20世纪90年代以前,人们主要用线性方法确定飞行器的非定常气动力,再结合求解线性化的广义结构运动方程研究飞行器的动气动弹性问题。我们知道,结构只有在大变形时,才呈现出非线 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47633 |
| 专题 | 力学所知识产出(1956-2008) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 杨国伟. 航空工程跨声速气动弹性研究进展[C]中国力学学会学术大会’2005论文摘要集（上）,2005. |
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| 航空工程跨声速气动弹性研究进展_杨国伟.（87KB） | 开放获取 | 使用许可 | 浏览 下载 | |||
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