| 配船计划的优化模型与算法 | |
罗长童
| |
| 会议录名称 | 高温气体动力学研究进展 |
| 2011 | |
| 页码 | 171-174 |
| 会议名称 | LHD2011夏季学术研讨会 |
| 会议日期 | 2011 |
| 会议地点 | 内蒙赤峰 |
| 摘要 | 配船计划是经济管理中遇到的一个实际问题．某公司用M艘油轮给W个位于不同海港的储气罐供应液化天然气．每艘油轮的容量已知，每个储气罐的消耗率可以预测．储气罐需要维持一定的库存水平（比如50%）才能最小化库存成本．配船计划的目标就是要在一定时期内（比如一个季度）寻找一个最优的运输方案，使得总的库存成本最低．本文首先提出配船计划的组合优化模型，然后提出两方面的改进将模型简化为仅含有线性约束的0-1 规划模型．最后，针对该0-1 规划模型，我们提出了专门的遗传算法．数值结果表明，本文提出的模型和算法对配船计划的优化是切实有效的． |
| 关键词 | 配船计划 组合优化 整数规划 遗传算法 启发式 |
| 课题组名称 | LHD激波与爆轰物理 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47934 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 罗长童. 配船计划的优化模型与算法[C]高温气体动力学研究进展,2011:171-174. |
| 条目包含的文件 | 下载所有文件 | |||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| LhdCA2011-171.pdf（664KB） | 开放获取 | -- | 浏览 下载 | |||
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