双发动机高超声速乘波飞行器性能分析 | |
崔凯; 高太元; 胡守超; 王秀平; 杨国伟 | |
Source Publication | 高温气体动力学研究进展 |
2011 | |
Pages | 197-202 |
Conference Name | LHD2011夏季学术研讨会 |
Conference Date | 2011 |
Conference Place | 内蒙赤峰 |
Abstract | 当以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器以马赫数大于5 的速度飞行时,激波阻力和摩擦阻力急剧增大,并引发一系列构型设计难题,除在气动方面形成所谓“升阻比屏障”外,还需满足发动机来流要求、整机推阻匹配及容积率约束等难题,同时,这些约束或需求之间还存在相互耦合和矛盾,这进一步加大了构型设计的难度。本文基于一种全参数化乘波飞行器设计方法,设计了一种双发动机模块高超声速飞行器构型,并对其进行了数值性能分析。 |
Keyword | 高超声速 乘波体 升阻比 计算流体力学 |
Department | LHD气动布局优化与计算方法 |
Language | 中文 |
Document Type | 会议论文 |
Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47939 |
Collection | 高温气体动力学国家重点实验室 |
Recommended Citation GB/T 7714 | 崔凯,高太元,胡守超,等. 双发动机高超声速乘波飞行器性能分析[C]高温气体动力学研究进展,2011:197-202. |
Files in This Item: | Download All | |||||
File Name/Size | DocType | Version | Access | License | ||
LhdCA2011-197.pdf(873KB) | 开放获取 | -- | View Download |
Items in the repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Edit Comment