| CRH3 型高速列车气动噪声数值模拟研究 |
| 孙振旭 ; 杨国伟
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| 会议录名称 | 高温气体动力学研究进展
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| 2011
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| 页码 | 237-249
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| 会议名称 | LHD2011夏季学术研讨会
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| 会议日期 | 2011
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| 会议地点 | 内蒙赤峰
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| 摘要 | 随着高速列车运行速度的提高，气动噪声在列车噪声中占得比重越来越高，因而在高速列车研制中必须要考虑气动噪声的影响。本文采用非线性声学求解方法（NLAS）进行近场气动噪声研究，并通过一个二维后台阶算例进行了方法验证，与实验数据符合良好。通过在噪声源周围建立噪声面，利用FW-H 方程进行远场噪声评估。本文对CRH3 型高速列车在300km/h 速度下运行进行了气动噪声分析，着重考虑了车体几何对气动噪声的影响，因而受电弓、转向架等均不列入研究范围之内。流场特性是气动噪声产生的根本原因，因而本文首先对高速列车在RANS 计算下的统计结果进行了分析，研究了高速列车关键部位如头部、车厢连接处、尾部等的流场特征。进而通过在列车表面特征位置设置测点，研究了车体不同部位对气动噪声产生的贡献。通过在远场设置噪声测点，分析了CRH3 型高速列车的远场气动噪声特性，对其噪声水平进行了评估。 |
| 关键词 | 气动噪声
Nlas
Fw-h
方程
噪声面
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| 课题组名称 | LMFS流固耦合与数值计算(LHO)
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| 语种 | 中文
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| 文献类型 | 会议论文
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| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47944
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| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
孙振旭,杨国伟. CRH3 型高速列车气动噪声数值模拟研究[C]高温气体动力学研究进展,2011:237-249.
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文件名：
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LhdCA2011-237.pdf
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格式：
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Adobe PDF
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