| 双旁侧进气高超声速飞机气动布局与评估 | |
胡守超 ; 崔凯; 李广利; 屈志朋; 杨国伟
| |
| 会议录名称 | 高温气体动力学研究进展 |
| 2012 | |
| 页码 | 193-199 |
| 会议名称 | LHD2012夏季学术研讨会 |
| 会议日期 | 2012 |
| 会议地点 | 吉林延吉 |
| 摘要 | 针对高超声速飞机的预研设计，提出一种双乘波体对拼式的双旁侧进气气动布局方案，对整机构型进行初步参数化设计。采用CFD 数值模拟方法，并以层流模型完成了整机构型的初步性能评估，详细分析了四种不同翼/身前缘线、不同飞行攻角下整机和部件的气动性能。结果表明，前体需要采用升力体构型以提升整机的气动性能；翼/身融合体前缘线对整机气动性能有较大影响；侧腹进气的气动布局使得飞行器腹部空间得以最大释放，增加了飞行器的升力面积，从而在带攻角飞行时大大提升了整机的升力及升阻比性能。 |
| 关键词 | 高超声速 双旁侧进气 气动布局 计算流体动力学(Cfd) |
| 课题组名称 | LHD气动布局优化与计算方法 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47999 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 胡守超,崔凯,李广利,等. 双旁侧进气高超声速飞机气动布局与评估[C]高温气体动力学研究进展,2012:193-199. |
| 条目包含的文件 | 下载所有文件 | |||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
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