海底管道屈曲机理研究 | |
刘源; 余建星; 余杨; 杨源; 李天宇 | |
Source Publication | 第十六届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集(上册) |
2013 | |
Pages | 426-431 |
Conference Name | 第十六届中国海洋(岸)工程学术讨论会 |
Conference Date | 2013-08-04 |
Conference Place | 中国辽宁大连 |
Abstract | 对于海洋工程结构物而言,深海与浅海有着本质不同。在浅海中,海洋工程结构的主要失效模式是腐蚀和疲劳引发的裂纹;而在深海中,主要的失效模式则是深海高压作用下的屈曲。为研究深海超高压力作用下的管道屈曲及屈曲传播问题,天津大学建立了深海结构试验室,并进行了多组全尺寸试验,得到的试验数据具有极大的理论意义和工程意义。特别是在管道止屈器正交穿越的试验中,得出了与现行结论不一致的试验结果,并通过进一步试验得出了新的理论。 |
Keyword | 深海结构试验室 屈曲 屈曲传播 全尺寸试验 正交穿越 |
Department | 流固耦合系统力学重点实验室 |
Language | 中文 |
Document Type | 会议论文 |
Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/48443 |
Collection | 流固耦合系统力学重点实验室 |
Recommended Citation GB/T 7714 | 刘源,余建星,余杨,等. 海底管道屈曲机理研究[C]第十六届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集(上册),2013:426-431. |
Files in This Item: | Download All | |||||
File Name/Size | DocType | Version | Access | License | ||
IrCA369.pdf(2253KB) | 开放获取 | -- | View Download |
Items in the repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Edit Comment