中国科学院力学研究所机构知识库

编者按：中国科学院力学研究所的高温气体动力学国家重点实验室（LHD）在国家重大科研装备研制计划的支持下，于2008年1月正式启动了 “复现高超声速飞行条件激波风洞” 项目。在姜宗林研究员的主持下，LHD的相关研究团队经过数年的努力，在2012年完成了研制任务。目前该风洞命名“JF12高超声速激波风洞”，并已正式运行。本刊将陆续介绍风洞研制的背景与意义，风洞原理与关键技术的突破，以及利用它开展国家重大项目与学科前沿研究的情况。

JF12高超声速激波风洞（1）

为什么要研制JF12风洞？

众所周知，研发先进的空天飞行器是国家强盛的一项重要举措。早在百年前，孙中山先生就喊出了“航空救国”口号，钱学森、郭永怀、林同骥、李敏华等力学大师们为实现这一理想而奉献了终生，中国的航天航空事业取得了引人瞩目的辉煌成就。纵观世界，航空百年，从开始蹒跚学步到追寻高超声速飞行，经历了艰辛的过程：不断挑战，不断攻坚。在新的世纪里，人类将追求航空航天技术融合的实现。大家知道，航空技术是利用航空发动机（包括喷气式）驱动飞机在大气中飞行，而传统的航天技术是利用火箭驱动导弹、卫星在大气及太空中飞行。当然，上世纪后期，美国研发了航天飞机来载人、运货，这是航天航空技术融合的一种尝试，目的是可以实现天地往返并且重复使用，以期降低航天发射的费用。但它采用的是垂直起飞、水平降落模式，所以起飞时仍依靠火箭推动升空，返回时则依靠飞机滑翔到达地面（参见图1，2）。