| 实验研究支板结构对双模态超燃冲压发动机燃烧室的影响 |
| 其他题名 | 中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室;
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| 刘灿 ; 顾洪斌; 田旭东; 程柳维; 陈立红; 张新宇
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| 会议录名称 | 第八届全国流体力学学术会议论文摘要集
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| 2014
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| 会议名称 | 第八届全国流体力学学术会议
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| 会议日期 | 2014-09-18
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| 会议地点 | 中国甘肃兰州
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| 摘要 | 双模态超燃冲压发动机主要面临着宽马赫数范围高效燃烧问题,支板与凹腔组合结构在燃料混合与火焰稳定方面优势明显,研究凹腔-支板耦合结构在超燃冲压发动机中的性能很有意义。采用实验方法研究了支板参数——支板高度、支板与凹腔距离、支板厚度、燃料射流位置和当量比对燃烧的影响。实验在中国科学院力学研究所直连式超声速燃烧实验台上进行,燃料为乙烯,燃烧室入口马赫数为3.0,总温1 650K。结果表明,支板参数对燃烧影响复杂,各参数权重不同且不相互独立。因此,存在一个或多个最佳支板参数组合,使得燃烧室燃烧效率最高。 |
| 关键词 | 支板
双模态超燃冲压发动机
燃烧室
凹腔
乙烯
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| 课题组名称 | LHD高超声速推进技术
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| 语种 | 中文
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| 文献类型 | 会议论文
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| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/52091
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| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
刘灿,顾洪斌,田旭东,等. 实验研究支板结构对双模态超燃冲压发动机燃烧室的影响[C]第八届全国流体力学学术会议论文摘要集,2014.
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文件名：
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c2014-058.pdf
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格式：
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Adobe PDF
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