IMECH-IR  > 流固耦合系统力学重点实验室
翼身融合航行体操纵特性研究
吴小翠; 王一伟; 黄晨光; 胡志强; 衣瑞文; 于娴娴; 杜特专
Source Publication中国科学:技术科学
2015-04-20
Volume45Issue:4Pages:415-422
ISSN1674-7259
Abstract

翼身融合航行体以其独特的外形特征和机动性能成为未来海洋发展的重要方向,而人们对这一类型的航行体操纵特点并不了解.本文采用基于半相对坐标系的数值模拟方法对新型航行体操纵特性进行研究,并且通过量纲分析对主要影响参数进行分析.发现水平面回转时给定航速条件下,航行体尾部漩涡会随着旋转半径的变化出现偏转现象,进一步的数值模拟结果表明:旋转半径越小,左右漩涡的不对称性会越明显.当旋转半径给定时,不同航速条件下,航行体尾涡的左右分离位置基本一致.对比发现该类航行体的垂直面回转操纵性要优于水平面回转操纵性,即这类航行体在改变航行深度机动方面具有更大优势.

Keyword操纵性 数值模拟 翼身融合航行体 量纲分析
Indexed ByCSCD
Language中文
Funding Organization中国科学院科技创新重点部署项目(编号:KGFZD-125-014) ; 国家自然科学基金(批准号:11202215,11332011)资助项目
CSCD IDCSCD:5448603
DepartmentLMFS冲击与耦合效应(LHO)
Classification二类
Citation statistics
Document Type期刊论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/58302
Collection流固耦合系统力学重点实验室
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GB/T 7714
吴小翠,王一伟,黄晨光,等. 翼身融合航行体操纵特性研究[J]. 中国科学:技术科学,2015,45(4):415-422.
APA 吴小翠.,王一伟.,黄晨光.,胡志强.,衣瑞文.,...&杜特专.(2015).翼身融合航行体操纵特性研究.中国科学:技术科学,45(4),415-422.
MLA 吴小翠,et al."翼身融合航行体操纵特性研究".中国科学:技术科学 45.4(2015):415-422.
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