IMECH-IR  > 先进制造工艺力学重点实验室
动车组表面聚氨酯涂层冲蚀性能分析
刘仁; 张世欣; 王小成; 高方圆; 武传田; 李光
Source Publication机械工程师
2015
Issue12Pages:60-62
ISSN1002-2333
Abstract采用气流喷砂式冲蚀实验机,对动车组聚氨酯涂层进行冲蚀性能研究。利用扫描电子显微镜及表面轮廓测量仪,检测了聚氨酯涂层的表面冲蚀形貌及冲蚀磨损,比较分析了粒子速度、入射角度对聚氨酯涂层冲蚀磨损率及冲蚀形貌的影响规律。研究发现:聚氨酯涂层冲蚀磨损机制为低角度冲蚀时微切削机制起主导作用,高角度冲蚀时脆性破碎机制起主导作用;冲蚀参数对涂层的冲蚀磨损率影响规律为:随粒子速度呈现指数增长(指数为2.27),随入射角度先增后减规律(峰值在30°入射时)。
Keyword聚氨酯涂层 冲蚀 冲蚀参数 冲蚀机制
Language中文
DepartmentMAM镀层工艺力学与摩擦学
Document Type期刊论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/59361
Collection先进制造工艺力学重点实验室
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GB/T 7714
刘仁,张世欣,王小成,等. 动车组表面聚氨酯涂层冲蚀性能分析[J]. 机械工程师,2015(12):60-62
APA 刘仁,张世欣,王小成,高方圆,武传田,&李光.(2015).动车组表面聚氨酯涂层冲蚀性能分析.机械工程师(12),60-62.
MLA 刘仁,et al."动车组表面聚氨酯涂层冲蚀性能分析".机械工程师 .12(2015):60-62.
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