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大迎角前体涡控制方法综述
Author: 翟建; 张伟伟; 王焕玲
Source: 空气动力学学报
Issued Date: 2017-06-15
Volume: 35, Issue:03, Pages:354-367
Abstract: 大迎角下飞行器的常规舵面处于机身/弹身的尾涡中,偏航控制能力严重下降。同时,背风侧的非对称涡系导致压力非对称分布,从而诱发出一个几乎与法向力同量级的侧向力,并伴随着很大的偏航力矩。前体涡控制方法可以为细长飞行器提供所需的偏航力矩,在大迎角机动飞行领域具有广阔的应用前景。本文总结了国内外近十年发展的大迎角前体涡控制方面的新方法。其中,被动控制方法包括边界层转捩带、微鼓包、微凹坑、边条、自激振荡旗帜和涡流发生器等;主动控制方法包括等离子体激励器、单孔位微吹气、轴向吹气、合成射流激励器、非定常小摆振片和充气边条等。着重介绍了各种方法的控制效果、机理和适用范围。在这些方法中,涡流发生器、合成射流激励器、非定常小扰动片、等离子体激励器、单孔位微吹气等线性控制方法均有可能提高细长体飞行器大攻角时的机动能力,具有一定的工程应用价值。最后,对大迎角前体涡控制方法的应用前景和未来新的发展方向进行了展望。
Keyword: 大迎角 ; 细长体 ; 前体涡控制 ; 侧向力 ; 非对称涡 ; 偏航控制
Language: 中文
Indexed Type: CSCD
Funder: 高等学校创新引智计划(B17037)
Rank: 西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室;中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室;
CSCD ID: CSCD:6063888
Citation statistics:
Content Type: 期刊论文
URI: http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/71999
Appears in Collections:高温气体动力学国家重点实验室_期刊论文

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翟建,张伟伟,王焕玲. 大迎角前体涡控制方法综述[J]. 空气动力学学报,2017-06-15,35(03):354-367.
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