| 飞剪帆船、竞速帆船和波形线理论 | |
李进平 ; 刘云峰; Larrie D.Ferreiro; Alexander Pollara
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| 发表期刊 | 物理
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| 2017-07-12 | |
| 卷号 | 46期号:07页码:460-461 |
| ISSN | 0379-4148 |
| 摘要 | 约翰·斯科特·罗素在19世纪提出的船舶设计理论既提高了航行速度又使船舶的外形更加优雅。但是,最终这一理论还是没有站住脚。现今的造船业都采用英国工程师威廉·弗劳德在19世纪末提出的相似律来预测船舶的速度和功率。但是,早在弗劳德之前,造船工程师们就已经知道船体的比例和形状会影响航行速度,并试图寻找其中的物理规律。 |
| 关键词 | 弗劳德 航行速度 飞剪 物理规律 竞速 英国工程师 相似律 兴波阻力 工程师们 斯科特 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/72038 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 作者单位 | 中国科学院力学研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李进平,刘云峰,Larrie D.Ferreiro,等. 飞剪帆船、竞速帆船和波形线理论[J]. 物理,2017,46,07,:460-461. |
| APA | 李进平,刘云峰,Larrie D.Ferreiro,&Alexander Pollara.(2017).飞剪帆船、竞速帆船和波形线理论.物理,46(07),460-461. |
| MLA | 李进平,et al."飞剪帆船、竞速帆船和波形线理论".物理 46.07(2017):460-461. |
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| JouArt-2017-280.pdf（2522KB） | 期刊论文 | 作者接受稿 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 下载 | |
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