IMECH-IR  > 高温气体动力学国家重点实验室
高超声速绕平板直立舵干扰气动热研究
栗继伟1,2; 汪球2; 赵伟2
发表期刊中北大学学报(自然科学版)
2017-10-15
卷号38期号:05页码:609-613
ISSN1673-3193
摘要针对激波/边界层干扰引起的气动热问题,在中国科学院力学研究所JF12复现高超声速飞行条件激波风洞中开展了大尺寸平板/圆柱形直立舵干扰的气动热实验,热流测量采用E型同轴热电偶,同时开展了相应工况的三维数值模拟.研究结果表明,舵体干扰区存在的流动分离再附现象导致热流分布存在双峰结构,热流峰值出现在舵体前缘0.2倍舵体直径处,为无干扰时的19倍;舵体前干扰区以马蹄涡形状向后发展.
关键词高超声速 激波/边界层干扰 气动热 激波风洞
语种中文
项目资助者国家自然科学基金资助项目(11402275) ; 山西省重点研发计划项目(201603D121012)
文献类型期刊论文
条目标识符http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/72046
专题高温气体动力学国家重点实验室
作者单位1.中北大学环境与安全工程学院,山西太原030051;
2.中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京100190
推荐引用方式
GB/T 7714
栗继伟,汪球,赵伟. 高超声速绕平板直立舵干扰气动热研究[J]. 中北大学学报(自然科学版),2017,38(05):609-613.
APA 栗继伟,汪球,&赵伟.(2017).高超声速绕平板直立舵干扰气动热研究.中北大学学报(自然科学版),38(05),609-613.
MLA 栗继伟,et al."高超声速绕平板直立舵干扰气动热研究".中北大学学报(自然科学版) 38.05(2017):609-613.
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