| 基于块体单元离散模型的地铁车站爆炸破岩与防护研究 |
| 吕祥锋 ; 杨东波; 冯春; 周宏源
|
| 发表期刊 | 力学与实践
 |
| 2016-06-12
|
| 卷号 | 38期号:05页码:511-519 |
| 摘要 | 地铁已成为大、中型城市主要交通工具,然而地铁车站一直是恐怖爆炸袭击的重点对象,直接影响地铁运营安全,增强地铁车站结构防护抗爆能力至关重要.本文采用理论分析、数值模拟相结合的研究方法,利用单元内连续、单元间非连续的计算方法,构建块体单元离散弹簧动力学模型,建立地铁车站三维计算模型,模拟地铁车站内部爆炸状况,研究爆炸波空间传播和耗散规律及对构筑物破坏作用;分析低能爆炸作用下车站支柱混凝土、钢管护层混凝土和泡沫钢板夹芯护层混凝土抗爆性能,根据不同防护结构衰减应力波和吸能性能,优化地铁车站构筑物防护结构型式,提高车站抗爆能力,具有重要的实际应用价值. |
| 关键词 | 块体单元
连续-非连续计算方法
地铁车站
抗爆性能
|
| 语种 | 中文
|
| 项目资助者 | 国家自然科学基金青年科学基金项目(51504029)
; 北京市优秀人才青年骨干个人项目(2014754154700G203)
; 北京市科技新星计划(XX2016041)资助
|
| 文献类型 | 期刊论文
|
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/72081
|
| 专题 | 流固耦合系统力学重点实验室
|
推荐引用方式
GB/T 7714 |
吕祥锋,杨东波,冯春,等. 基于块体单元离散模型的地铁车站爆炸破岩与防护研究[J]. 力学与实践,2016,38(05):511-519.
|
| APA |
吕祥锋,杨东波,冯春,&周宏源.(2016).基于块体单元离散模型的地铁车站爆炸破岩与防护研究.力学与实践,38(05),511-519.
|
| MLA |
吕祥锋,et al."基于块体单元离散模型的地铁车站爆炸破岩与防护研究".力学与实践 38.05(2016):511-519.
|
|
文件名：
|
Jp-2016-A042.pdf
|
|
格式：
|
Adobe PDF
|
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论