| 基于块体单元离散模型的地铁车站爆炸破岩与防护研究 | |
吕祥锋 ; 杨东波; 冯春; 周宏源
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| Source Publication | 力学与实践
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| 2016-06-12 | |
| Volume | 38Issue:05Pages:511-519 |
| ISSN | 1000-0879 |
| Abstract | 地铁已成为大、中型城市主要交通工具,然而地铁车站一直是恐怖爆炸袭击的重点对象,直接影响地铁运营安全,增强地铁车站结构防护抗爆能力至关重要.本文采用理论分析、数值模拟相结合的研究方法,利用单元内连续、单元间非连续的计算方法,构建块体单元离散弹簧动力学模型,建立地铁车站三维计算模型,模拟地铁车站内部爆炸状况,研究爆炸波空间传播和耗散规律及对构筑物破坏作用;分析低能爆炸作用下车站支柱混凝土、钢管护层混凝土和泡沫钢板夹芯护层混凝土抗爆性能,根据不同防护结构衰减应力波和吸能性能,优化地铁车站构筑物防护结构型式,提高车站抗爆能力,具有重要的实际应用价值. |
| Keyword | 块体单元 连续-非连续计算方法 地铁车站 抗爆性能 |
| Language | 中文 |
| Funding Organization | 国家自然科学基金青年科学基金项目(51504029) ; 北京市优秀人才青年骨干个人项目(2014754154700G203) ; 北京市科技新星计划(XX2016041)资助 |
| Document Type | 期刊论文 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/72081 |
| Collection | 流固耦合系统力学重点实验室 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 吕祥锋,杨东波,冯春,等. 基于块体单元离散模型的地铁车站爆炸破岩与防护研究[J]. 力学与实践,2016,38(05):511-519. |
| APA | 吕祥锋,杨东波,冯春,&周宏源.(2016).基于块体单元离散模型的地铁车站爆炸破岩与防护研究.力学与实践,38(05),511-519. |
| MLA | 吕祥锋,et al."基于块体单元离散模型的地铁车站爆炸破岩与防护研究".力学与实践 38.05(2016):511-519. |
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| Jp-2016-A042.pdf（864KB） | 期刊论文 | 作者接受稿 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | View Download | |
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