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	关于Fotia隔离段流动突变理论分析的看法
	陈科挺; 岳连捷; 张新宇
会议录名称	中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议论文集——发动机内流气动技术
	2017-08-23
会议名称	中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
会议日期	2017-08-23
会议地点	中国辽宁大连
摘要	Matthew L.Fotia通过对超燃冲压发动机燃烧模态转换机理的研究,认为三类流动无法存在于隔离段当中。而且他结合热力学第二定律及Heiser和Pratt提出的隔离段流动模型,认为其中一类流动之所以在物理上不可实现是因为产生了负熵区。而这一类流动的不可现会造成在隔离段出口出现流动马赫数不连续的现象。Fotia则试图由此来解释发动机在燃烧模态转换过程中隔离段内的流动突变现象。但是我们通过分析发现,其在物理模型的选择上和数学公式的推导中都存在问题,由此导出了错误的结论。他在对Heiser和Pratt隔离段流动模型的公式描述中,实际上已将其中的核心流作为可压缩的变截面加热流动进行分析,这显然并不合理。而我们经考虑认为以可压缩的变截面摩擦流动描述该核心流特性更为合适。
关键词	隔离段 流动模型 出口 对外贸易 Fotia 核心流
资助信息	国家自然科学基金(11402274,11772343);; 中国科学院前沿科学重点项目(YZDB-SSWJSC036);中国科学院战略性先导科技专项(XDB22040403);; 北京市科技计划项目(Z171100000417025);; 北京市科技新星计划交叉学科合作课题
语种	中文
文献类型	会议论文
条目标识符	http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/78084
专题	高温气体动力学国家重点实验室
作者单位	中国科学院力学研究所
推荐引用方式 GB/T 7714	陈科挺,岳连捷,张新宇. 关于Fotia隔离段流动突变理论分析的看法[C]中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议论文集——发动机内流气动技术,2017.

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