IMECH-IR  > 高温气体动力学国家重点实验室
平板-半无限长圆柱气动力特性研究
孟宝清; 韩桂来; 姜宗林
会议录名称北京力学会第二十三届学术年会会议论文集
2017-01-14
会议名称北京力学会第二十三届学术年会
会议日期2017-01-14
会议地点中国北京
摘要详细摘要:高超声速飞行器舵翼与机身的相互作用显著改变了单独部件机身及舵翼的流场结构。典型的研究有Dolling等人应用实验方法研究了钝翼所引起的三维激波-边界层相互作用,关注了流场结构、压力分布以及油流实验所得到的表面流线分布。此外,飞行器表面也可能安装各种几何外形的凸起物,凸起物所引起的激波与当地边界层相互作用,形成复杂的干扰流场。干扰区内激波、涡等结构呈现复杂的三维特性。该类问题的典型简化模型为平板-柱模型。针对该模型,
关键词脱体激波 对称面 气动力 外力 柱面 曲面 流场结构 半无限
语种中文
文献类型会议论文
条目标识符http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/78103
专题高温气体动力学国家重点实验室
作者单位中国科学院力学研究所
推荐引用方式
GB/T 7714
孟宝清,韩桂来,姜宗林. 平板-半无限长圆柱气动力特性研究[C],2017.
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