IMECH-IR  > 高温气体动力学国家重点实验室
高速双锥绕流中热化学与输运模型影响研究
丛彬彬; 万田
Source Publication力学学报
2019-06-19
Volume51Issue:04Pages:1012-1021
Abstract激波与边界层之间相互作用是高超声速飞行中的常见现象,对飞行器气动性能与飞行安全至关重要.对于高焓来流,流场中通常存在复杂的物理化学现象,此时准确模拟流场中激波边界层相互作用的难度大,相关物理化学建模仍有待进一步考察和研究.本文针对最近文献中纯净空气高超声速双锥绕流实验开展数值研究,分别研究了不同热化学模型与输运模型对壁面压力与热流的影响.热力学模型包括完全气体、热力学平衡和非平衡模型,化学模型包括冻结和非平衡化学模型,输运模型包括经典的Wilke/Blottner/Eucken模型与更加复杂的Gupta/SCEBD模型,以及考虑壁面催化/非催化影响的模型.计算了6个不同算例,涵盖了低焓至高焓来流等不同工况.壁面压力与热流的数值计算结果与实验结果符合较好;对于低焓来流,计算结果主要受到分子内能分布的影响,输运模型对计算结果的影响不大;对于高焓来流,一方面计算结果受到化学反应与壁面催化的影响较大,另一方面不同输运模型对计算结果的影响也更加明显.
Keyword激波边界层相互作用 热化学非平衡 输运模型 双锥
Indexed ByEI ; CSCD
Language中文
Funding Organization中国科学院先导B项目资助(Y820121XD1)
Ranking1
Citation statistics
Document Type期刊论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/79534
Collection高温气体动力学国家重点实验室
Affiliation1.中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室
2.中国科学院大学工程科学学院
Recommended Citation
GB/T 7714
丛彬彬,万田. 高速双锥绕流中热化学与输运模型影响研究[J]. 力学学报,2019,51(04):1012-1021.
APA 丛彬彬,&万田.(2019).高速双锥绕流中热化学与输运模型影响研究.力学学报,51(04),1012-1021.
MLA 丛彬彬,et al."高速双锥绕流中热化学与输运模型影响研究".力学学报 51.04(2019):1012-1021.
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