| 大尺度火星着陆器数值模拟研究 | |
彭俊; 胡宗民 ; 姜宗林
| |
| 会议录名称 | 第十届全国流体力学学术会议论文摘要集 |
| 2018-10-25 | |
| 页码 | 199-199 |
| 会议名称 | 第十届全国流体力学学术会议 |
| 会议日期 | 2018年10月25日至28日 |
| 会议地点 | 中国浙江杭州 |
| 摘要 | 本文主要为了研究火星着陆器在再入火星大气时,高温气体效应对着陆器的气动力、热的影响机制和程度,并与空气进行对比。通过对二氧化碳的热力学模型的理论分析和火星着陆器大尺度模型的数值模拟试验,发现二氧化碳的高温气体效应显著,远大于空气,且振动能在较低温度就激发得比较明显。数值的结果显示二氧化碳高温气体效应使得脱体激波距离大幅减小,轴向力系数上升,驻点热流降低,在肩部产生热流尖峰,且峰值热流高于驻点热流。 |
| 关键词 | 高超声速 激波 高温气体效应 气动力 气动热 |
| 资助信息 | 资助项目(11672308,11532014) |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/80523 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 作者单位 | 1.中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室 2.中国科学院大学工程科学学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 彭俊,胡宗民,姜宗林. 大尺度火星着陆器数值模拟研究[C]第十届全国流体力学学术会议论文摘要集,2018:199-199. |
| 条目包含的文件 | 下载所有文件 | |||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| ChnCP2018105.pdf（117KB） | 会议论文 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 下载 | ||
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