| 超燃冲压发动机加速过程中燃烧不稳定性研究 | |
孟宇 ; 顾洪斌; 岳连捷; 张新宇
| |
| 会议录名称 | 中国力学大会论文集（CCTAM 2019） |
| 2019-08-25 | |
| 页码 | 3614-3622 |
| 会议名称 | 中国力学大会 |
| 会议日期 | 2019年8月25-28日 |
| 会议地点 | 中国浙江杭州 |
| 摘要 | 本研究在直连式超燃冲压发动机实验台实现了超燃冲压发动机动态连续加速,进行了等当量比和连续递减当量比试验。实验模拟了高超声速飞行器高空加速过程,飞行马赫数Ma 5加速至Ma 6,燃烧室马赫数2.4至2.9。在均匀加速过程中,第一凹腔出现了压力压比的非均匀变化,而第二凹腔压力压比变化均匀。压力是燃烧释热状态的体现。在加速过程中保证当量比不变的同时,燃烧组织会发生不均匀的变化。火焰在低马赫数时主要表现为稳定的剪切层火焰和射流稳焰共存。随着来流马赫数提高,火焰逐渐在射流稳焰和剪切层稳焰切换,是一种不稳定的火焰结构。火焰的不稳定切换,导致了燃烧室压力压比的不稳定。得到了超燃冲压发动机在实际飞行加速过程中的不稳定特性,以及这一不稳定主要由火焰结构转换导致的结论。 |
| 关键词 | 超燃冲压发动机 不稳定性 加速过程 直连台 实验研究 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/80553 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 作者单位 | 1.中国科学院大学工程科学学院 2.中国科学院力学研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 孟宇,顾洪斌,岳连捷,等. 超燃冲压发动机加速过程中燃烧不稳定性研究[C]中国力学大会论文集（CCTAM 2019）,2019:3614-3622. |
| 条目包含的文件 | 下载所有文件 | |||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| CP2019011.pdf（1057KB） | 会议论文 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 下载 | ||
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