IMECH-IR  > 先进制造工艺力学重点实验室
激光毛化形貌对高速轮轨冰润滑黏着系数的影响
蒋华臻; 王宝安; 王晓明; 马震; 高欢; 候静宇; 任志远; 李正阳
Source Publication应用激光
2019-08-15
Volume39Issue:04Pages:652-659
Abstract轮轨黏着系数对于列车运行的安全性与稳定性具有决定性的影响。在冬季,钢轮表面的薄冰会大幅降低轮轨黏着系数。根据水的相图和压力融化原理,将轮轨接触区域划分为钢-冰固体接触区和钢-水混合润滑接触区,基于统一雷诺方程模型,研究了温度在-21℃至0℃,运动速度为100~500 km/h范围内,高速轮轨黏着系数随速度的变化规律,并提出采用激光毛化技术在车轮表面形成规则形貌(纵纹、横纹、菱形),将有助于提高冰水混合润滑状态下的轮轨黏着系数,为高速列车黏着控制技术提供理论基础。
Keyword弹流润滑 表面形貌 激光毛化 黏着系数
Indexed ByCSCD
Language中文
Funding Organization国家自然科学基金资助项目(项目编号:51275510) ; 国家重点基础研究发展计划(973)(项目编号:2011CB711103)
CSCD IDCSCD:6570094
Ranking5+
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Document Type期刊论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/80774
Collection先进制造工艺力学重点实验室
Affiliation1.中国科学院大学工程科学学院
2.中国科学院力学研究所先进制造工艺力学重点实验室
3.河北科技大学理学院
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GB/T 7714
蒋华臻,王宝安,王晓明,等. 激光毛化形貌对高速轮轨冰润滑黏着系数的影响[J]. 应用激光,2019,39(04):652-659.
APA 蒋华臻.,王宝安.,王晓明.,马震.,高欢.,...&李正阳.(2019).激光毛化形貌对高速轮轨冰润滑黏着系数的影响.应用激光,39(04),652-659.
MLA 蒋华臻,et al."激光毛化形貌对高速轮轨冰润滑黏着系数的影响".应用激光 39.04(2019):652-659.
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