IMECH-IR  > 非线性力学国家重点实验室
高速受电弓固有振动特性的实验研究
魏向东; 焦敬品; 吴荣平; 张志奇; 许向红
发表期刊实验力学
2020-02-15
卷号35期号:01页码:67-72
摘要高速列车行驶过程中,弓网共振会增大受电弓与接触网振幅,这可能导致弓网离线、受流质量降低,甚至损坏受电弓和接触网。实验研究不同运行工况下受电弓的固有振动频率和模态振型,规避弓网共振,对于未来电气化铁路的弓网优化设计至关重要。本文针对DSA380型高速受电弓,用自由和橡胶边界模拟受电弓的两种运行工况,获得了弓头的固有振动频率和模态振型,实验结果表明弓头振动特性与弓网接触状态密切相关。
关键词DSA380高速受电弓 固有振动特性 弓网接触状态
收录类别CSCD
语种中文
项目资助者国家自然科学基金面上项目(11672297) ; 中国科学院战略性先导科技专项(B类)项目(XDB22020000)资助
CSCD记录号CSCD:6689033
力学所作者排名5
引用统计
被引频次:1[CSCD]   [CSCD记录]
文献类型期刊论文
条目标识符http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/81665
专题非线性力学国家重点实验室
作者单位1.北京工业大学机械工程与应用电子技术学院
2.中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室
3.北京中车赛德铁道电气科技有限公司
推荐引用方式
GB/T 7714
魏向东,焦敬品,吴荣平,等. 高速受电弓固有振动特性的实验研究[J]. 实验力学,2020,35,01,:67-72.
APA 魏向东,焦敬品,吴荣平,张志奇,&许向红.(2020).高速受电弓固有振动特性的实验研究.实验力学,35(01),67-72.
MLA 魏向东,et al."高速受电弓固有振动特性的实验研究".实验力学 35.01(2020):67-72.
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