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基于CFD降阶模型的阵风减缓主动控制研究 期刊论文
航空学报, 2015, 卷号: 36, 期号: 4, 页码: 1103-1111
作者:  聂雪媛;  杨国伟
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阵风减缓控制  降阶模型  气动弹性  跨声速  大气紊流  模型预测控制  
腔室耗能型高速铁路风障的减载抗风性能 期刊论文
机械工程学报, 2014, 卷号: 50, 期号: 4, 页码: 99-106
作者:  毛军;  郗艳红;  高亮;  杨国伟
浏览  |  Adobe PDF(1626Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：273/83  |  提交时间：2014/11/04
高速列车  横风  风障  腔室耗能型  抗风性能  
Numerical study on wake characteristics of high-speed trains 期刊论文
Acta Mechanica Sinica, 2013, 卷号: 29, 期号: 6, 页码: 811-822
作者:  Yao SB(姚拴宝);  Sun ZX(孙振旭);  Guo DL(郭迪龙);  Chen DW(陈大伟);  Yang GW(杨国伟);  Guo, DL (reprint author), Chinese Acad Sci, Inst Mech, Key Lab Mech Fluid Solid Coupling Syst, Beijing 100190, Peoples R China.
Adobe PDF(6677Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：757/279  |  提交时间：2014/01/17
Wake Flow Structures  Urans  Des  High Speed Trains  
侧风风场特征对高速列车气动性能作用的研究 期刊论文
铁道学报, 2011, 卷号: 33, 期号: 4, 页码: 22-30
作者:  毛军;  郗艳红;  杨国伟
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高速列车  均匀风  大气底层边界速度型  数值模拟  气动特性