IMECH-IR
(本次检索基于用户作品认领结果)

浏览/检索结果: 共64条,第1-10条 帮助

限定条件            
已选(0)清除 条数/页:   排序方式:
地效翼的颤振特性研究 期刊论文
振动与冲击, 2023, 卷号: 42, 期号: 17, 页码: 265-274
作者:  赵奥博;  郑冠男;  黄程德;  杨国伟;  陈玮琪
Adobe PDF(2373Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:52/19  |  提交时间:2023/10/26
地面效应  计算流体力学/计算结构力学(CFD/CSD)耦合  颤振  
沟槽微结构尺寸对高速列车横风特性影响研究 期刊论文
空气动力学学报, 2021, 卷号: 39, 期号: 05, 页码: 132-141
作者:  王业腾;  孙振旭;  鞠胜军;  王梦莹;  杨国伟
Adobe PDF(1811Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:150/35  |  提交时间:2022/03/16
高速列车  横风  表面微结构  气动性能  正交设计  方差分析  极差分析  
基于CFD/CSD耦合的间隙非线性气动弹性数值研究 会议论文
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议, 中国广东广州, 2021-05-07
作者:  黄程德;  郑冠男;  杨国伟
Adobe PDF(766Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:152/30  |  提交时间:2022/03/16
气动弹性  间隙非线性  颤振  跨音速凹坑  极限环  
高速列车气动外形优化研究进展 期刊论文
力学学报, 2021, 卷号: 53, 期号: 01, 页码: 51-74
作者:  孙振旭;  姚永芳;  郭迪龙;  杨国伟;  姚拴宝;  张业;  陈大伟;  李桂波;  尚克明;  贾玲
Adobe PDF(18412Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:265/49  |  提交时间:2021/04/19
气动外形  流场机理  优化算法  参数化  替代模型  
高速列车受电弓气动噪声特性分析 期刊论文
北京大学学报(自然科学版), 2020, 卷号: 56, 期号: 03, 页码: 385-398
作者:  姚永芳;  孙振旭;  刘文;  杨国伟
浏览  |  Adobe PDF(4738Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:209/43  |  提交时间:2020/07/15
高速列车  受电弓  气动噪声  脱体涡模拟  声学有限元  
含间隙非线性机翼跨声速颤振时滞反馈控制 期刊论文
北京航空航天大学学报, 2020, 卷号: 47, 期号: 10, 页码: 1980-1988
作者:  聂雪媛;  郑冠男;  杨国伟
Adobe PDF(2883Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:105/25  |  提交时间:2022/03/16
颤振抑制  时滞系统  反馈控制  跨声速  降阶模型  间隙非线性  
几何不确定性区间分析及鲁棒气动优化设计 期刊论文
北京航空航天大学学报, 2019, 页码: 15
作者:  宋鑫;  郑冠男;  杨国伟;  姜倩
浏览  |  Adobe PDF(914Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:249/56  |  提交时间:2019/12/16
几何不确定性  非线性区间分析  DFFD(直接操作自由变形)  气动优化设计  鲁棒优化设计  自适应多目标粒子群算法  Kriging代理模型  
发动机推力对大展弦比机翼颤振边界的影响 期刊论文
西安交通大学学报, 2019, 卷号: 53, 期号: 01, 页码: 33-43
作者:  聂雪媛;  余明亮;  钟培楠;  杨国伟
Unknown(942Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:267/66  |  提交时间:2019/05/09
翼吊式发动机  大展弦比  气动弹性稳定性  发动机推力  
基于CFD/CSD耦合的导弹舵面颤振数值研究 会议论文
2018年全国固体力学学术会议, 中国黑龙江哈尔滨, 2018年11月23日至25日
作者:  姜倩;  郑冠男;  杨国伟
浏览  |  Adobe PDF(663Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:259/31  |  提交时间:2019/11/21
CFD/CSD耦合  颤振特性  气动弹性  导弹舵面  
发动机推力对大展弦比机翼颤振边界影响研究 期刊论文
西安交通大学学报, 2018, 期号: 01, 页码: 12
作者:  聂雪媛;  余明亮;  钟培楠;  杨国伟
浏览  |  Adobe PDF(11387Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:167/34  |  提交时间:2019/09/12
翼吊式发动机  大展弦比  气动弹性稳定性  发动机推力