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中国科学院力学研究所机构知识库
Knowledge Management System of Institue of Mechanics, CAS
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高温气体动力学国家重... [2]
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杨国伟 [14]
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作者:杨国伟
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作者升序
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沟槽微结构尺寸对高速列车横风特性影响研究
期刊论文
空气动力学学报, 2021, 卷号: 39, 期号: 05, 页码: 132-141
作者:
王业腾
;
孙振旭
;
鞠胜军
;
王梦莹
;
杨国伟
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提交时间:2022/03/16
高速列车
横风
表面微结构
气动性能
正交设计
方差分析
极差分析
高速列车设计和服役关键力学问题专题序
期刊论文
力学学报, 2021, 卷号: 53, 期号: 01, 页码: 17-18
作者:
杨国伟
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浏览/下载:235/40
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提交时间:2021/01/29
列车设计
高速列车
力学问题
高速铁路
基于POD分解的高速列车尾流动力学特性研究
期刊论文
铁道学报, 2020, 卷号: 42, 期号: 09, 页码: 49-57
作者:
刘雯
;
郭迪龙
;
张子健
;
杨国伟
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浏览/下载:423/57
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提交时间:2020/11/18
高速列车
尾涡
POD
IDDES
典型路基结构对高速列车横风气动特性影响分析
期刊论文
机械工程学报, 2018, 卷号: 54, 期号: 4, 页码: 186-195
作者:
张业
;
孙振旭
;
姚永芳
;
刘雯
;
杨国伟
;
郭迪龙
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浏览/下载:318/81
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提交时间:2018/10/24
路基
高架桥
高速列车
横风
空气动力学
运行安全
动力集中型
基于分离涡方法的高速列车横风非定常气动特性
期刊论文
中南大学学报(自然科学版), 2015, 期号: 3, 页码: 1129-1139
作者:
郗艳红
;
毛军
;
高亮
;
杨国伟
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提交时间:2015/12/25
高速列车
横风
气动力/力矩
功率谱密度
分离涡模拟
定常横风作用下高速列车的安全性分析
期刊论文
科学技术与工程, 2014, 卷号: 14, 期号: 8, 页码: 75-82
作者:
刘玉标
;
张营营
;
邢云林
;
孙振旭
;
杨国伟
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提交时间:2014/11/04
高速列车
明线
横风
气动荷载
速度限值
安全性
高速列车抗风的抽吸减载方法
期刊论文
交通运输工程学报, 2013, 卷号: 13, 期号: 6, 页码: 36-46,68
作者:
郗艳红
;
毛军
;
高亮
;
杨国伟
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提交时间:2014/03/11
高速列车
风阻
减载方法
抽吸效应
气动特性
横风
基于Kriging代理模型的高速列车头型多目标优化设计
期刊论文
中国科学. 技术科学, 2013, 卷号: 43, 期号: 2, 页码: 186-200
作者:
姚拴宝
;
郭迪龙
;
孙振旭
;
杨国伟
;
陈大伟
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浏览/下载:956/366
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提交时间:2013/03/07
多目标优化
Kriging模型
遗传算法
气动外形
高速列车
高速列车明线交会压力波特性研究
期刊论文
科学技术与工程, 2012, 卷号: 12, 期号: 15, 页码: 3689-3694
作者:
李现今
;
刘晨辉
;
杨国伟
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提交时间:2013/01/16
高速列车
明线交会
压力波
列车编成辆数对高速列车横风气动特性影响的数值分析
期刊论文
中国铁道科学, 2012, 卷号: 33, 期号: 1, 页码: 78-85
作者:
毛军
;
郗艳红
;
杨国伟
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提交时间:2013/01/16
高速列车
编成辆数
横风气动特性
气动安全性
数值模拟