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高速列车头型优化设计和动模型实验平台研制 科技报告
, 2013
作者:  杨国伟, 赵桂林
收藏  |  浏览/下载：32/0  |  提交时间：2022/11/28
高速列车, 头型优化, 动模型实验平台  
双旁侧进气高超声速飞机概念设计与评估 期刊论文
中国科学. 技术科学, 2013, 卷号: 43, 期号: 10, 页码: 1085-1093
作者:  崔凯;  胡守超;  李广利;  屈志朋;  司徒明
Adobe PDF(1833Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：656/206  |  提交时间：2013/12/04
高超声速  旁侧进气  乘波体  计算流体动力学(Cfd)  
高速飞行器高压捕获翼气动布局概念研究 期刊论文
中国科学. 物理学, 力学, 天文学, 2013, 卷号: 43, 期号: 5, 页码: 652-661
作者:  崔凯;  李广利;  胡守超;  屈志朋
Adobe PDF(3076Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：844/206  |  提交时间：2013/06/17
高速飞行器  气动布局  高压捕获翼  升力补偿  升阻比  
高超声速飞行器上壁面多目标优化及性能分析 期刊论文
力学学报, 2013, 卷号: 45, 期号: 2, 页码: 193-201
作者:  高太元;  崔凯;  胡守超;  王秀平
Adobe PDF(3380Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：893/206  |  提交时间：2013/04/07
高超声速  遗传算法  机体容积  升阻比  计算流体力学  
高压捕获翼气动布局研究 会议论文
中国力学大会——2013, 中国北京, 2013-08-19
作者:  崔凯;  李广利;  胡守超;  屈志朋
浏览  |  Adobe PDF(1358Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：446/134  |  提交时间：2014/04/02
气动布局  高压  支撑机构  飞行器  乘波体  升阻比  三角翼  高升力  湍流  设计需求  阻性  计算结果  大容积  外形  进一步:0