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基于Kriging代理模型的高速列车头型多目标优化设计 期刊论文
中国科学. 技术科学, 2013, 卷号: 43, 期号: 2, 页码: 186-200
Authors:  姚拴宝;  郭迪龙;  孙振旭;  杨国伟;  陈大伟
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多目标优化  Kriging模型  遗传算法  气动外形  高速列车  
高速列车地面效应数值模拟研究 期刊论文
计算物理, 2013, 卷号: 30, 期号: 1, 页码: 61-69
Authors:  孙振旭;  郭迪龙;  姚远;  杨国伟
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地面效应  湍流模式  侧偏角  高速列车气动力  升力翻转  
高速列车受电弓非定常气动特性研究 期刊论文
铁道学报, 2012, 卷号: 34, 期号: 11, 页码: 16-21
Authors:  郭迪龙;  姚拴宝;  刘晨辉;  杨国伟
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受电弓  升力系数  脱体涡模拟  振动  
高速受电弓非定常气动特性分析 期刊论文
计算机辅助工程, 2012, 卷号: 21, 期号: 5, 页码: 1-5
Authors:  姚远;  郭迪龙;  姚拴宝;  杨国伟
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高速列车  受电弓  开口运行  闭口运行  脱体涡模拟  非定常气动力  滑板  
高速列车通过隧道时气动阻力特性的CFD仿真分析 期刊论文
中国铁道科学/CHINA RAILWAY SCIENCE, 2012, 卷号: 33, 期号: SUPPL.1, 页码: 33-38
Authors:  王一伟;  杨国伟;  黄晨光
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高速列车  通过隧道  Aerodynamics  空气动力学  Computational Fluid Dynamics  气动阻力  Railroad Cars  Aerodynamic Drag  Railroad Transportation  Railroads  Three Dimensional Computer Graphics  Turbulence Models - Cfd Simulations  Characteristics And Mechanisms  Compressible Fluids  High Speed Trains  Running-in  Software-based  Time Variations  
高速列车气动阻力分布特性研究 期刊论文
铁道学报, 2012, 卷号: 34, 期号: 7, 页码: 18-23
Authors:  姚拴宝;  郭迪龙;  杨国伟;  李明高
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高速列车  复杂外形  气动阻力  数值模拟  
三维后体/尾喷管一体化构型优化设计及性能分析 期刊论文
科学通报, 2012, 卷号: 57, 期号: 4, 页码: 239-247
Authors:  高太元;  崔凯;  王秀平;  胡守超;  杨国伟;  任亮
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高超声速  后体/尾喷管一体化  单壁扩张喷管  优化设计  计算流体动力学  
隧道长度对高速列车交会压力波的影响研究 期刊论文
中国科学. 技术科学, 2012, 卷号: 42, 期号: 1, 页码: 82-90
Authors:  王一伟;  杨国伟;  黄晨光;  王伟
Adobe PDF(4082Kb)  |  Favorite  |  View/Download:722/272  |  Submit date:2013/01/16
隧道交会  空气压力波  隧道长度  数值模拟  
双旁侧进气高超声速飞机气动布局与评估 会议论文
LHD2012夏季学术研讨会, 吉林延吉, 2012
Authors:  胡守超;  崔凯;  李广利;  屈志朋;  杨国伟
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高超声速  双旁侧进气  气动布局  计算流体动力学(Cfd)  
基于背景网格的混合网格变形方法 期刊论文
振动工程学报, 2011, 卷号: 24, 期号: 5, 页码: 473-481
Authors:  郑冠男;  杨国伟
Adobe PDF(2966Kb)  |  Favorite  |  View/Download:548/125  |  Submit date:2012/04/01
动网格方法  背景网格  弹簧网络法  代数插值  气动弹性