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乘波体压缩面变化对其气动性能影响分析 期刊论文
力学学报, 2017, 卷号: 49, 期号: 01, 页码: 75-83
作者:  崔凯;  徐应洲;  肖尧;  李广利
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乘波体  优化设计  增量参数化方法  微分演化算法  计算流体力学  
背部进气高超声速飞行器概念构型研究 会议论文
第九届全国流体力学学术会议, 中国江苏南京, 2016-10-20
作者:  肖尧;  崔凯;  李广利;  徐应洲
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高超声速  乘波体  背部进气  气动布局  
乘波体组合高压捕获翼构型的性能分析 期刊论文
计算机辅助工程, 2014, 卷号: 23, 期号: 4, 页码: 53-56
作者:  李广利;  崔凯;  胡守超;  屈志朋
Adobe PDF(1376Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:391/112  |  提交时间:2014/11/05
高速飞行器  乘波体  高压捕获翼  升阻比  
双旁侧进气高超声速飞机概念设计与评估 期刊论文
中国科学. 技术科学, 2013, 卷号: 43, 期号: 10, 页码: 1085-1093
作者:  崔凯;  胡守超;  李广利;  屈志朋;  司徒明
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高超声速  旁侧进气  乘波体  计算流体动力学(Cfd)  
高压捕获翼气动布局研究 会议论文
中国力学大会——2013, 中国北京, 2013-08-19
作者:  崔凯;  李广利;  胡守超;  屈志朋
浏览  |  Adobe PDF(1358Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:444/133  |  提交时间:2014/04/02
气动布局  高压  支撑机构  飞行器  乘波体  升阻比  三角翼  高升力  湍流  设计需求  阻性  计算结果  大容积  外形  进一步:0  
双旁侧进气高超声速飞机气动布局初步设计与评估 会议论文
高超声速研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议, 中国广西桂林, 2012-11-12
作者:  胡守超;  崔凯;  李广利;  屈志朋;  杨国伟
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高超声速飞机  气动布局  进气  飞行攻角  乘波体  数值结果  升阻比  高容积率  层流模型  参数化设计  气动性能  整机  设计方案  构型  数值模拟方法  前缘  拼式  性能评估  前体  Cfd  
双旁侧进气高超声速飞机前体设计 会议论文
LHD2012夏季学术研讨会, 吉林延吉, 2012
作者:  李广利;  崔凯;  胡守超;  屈志朋
Adobe PDF(1498Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:410/125  |  提交时间:2014/01/23
高超声速飞机  乘波体  前体  压缩性  
尖/钝化前缘乘波体压缩面优化分析 会议论文
高超声速研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议, 中国广西桂林, 2012-11-12
作者:  崔凯;  胡守超;  李广利;  屈志朋
浏览  |  Adobe PDF(54Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:430/157  |  提交时间:2014/04/02
高超声速  乘波体  增量参数化设计  前缘钝化  优化设计  
双发动机高超声速乘波飞行器性能分析 会议论文
LHD2011夏季学术研讨会, 内蒙赤峰, 2011
作者:  崔凯;  高太元;  胡守超;  王秀平;  杨国伟
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高超声速  乘波体  升阻比  计算流体力学  
全参数化高超声速乘波飞行器构型设计 会议论文
第二届高超声速科技学术会议, 中国安徽黄山, 2009-11-02
作者:  崔凯;  杨国伟
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高超声速  一体化  参数化  乘波体