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基于正交试验方法的大型有面外支撑杆X撑结构的屈曲分析和优化设计 期刊论文
工程力学, 2022, 卷号: 39, 期号: S1, 页码: 261-271
作者:  张伟为;  康元顺;  崔哲华;  曾晓辉
Adobe PDF(1400Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:87/27  |  提交时间:2022/08/11
工程力学  屈曲分析  正交试验  机器学习  有限元分析  方差分析  X撑结构  结构设计  优化设计  
基于正交试验方法的大型有面外支撑杆X撑结构的屈曲分析和优化设计 会议论文
第30届全国结构工程学术会议, 中国广东广州, 2021-09-26
作者:  张伟为;  康元顺;  崔哲华;  曾晓辉
Adobe PDF(2828Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:119/38  |  提交时间:2022/03/16
有面外支撑杆X撑结构  屈曲分析  正交设计  优化设计  有限元分析  方差分析  
平进口喷水推进器进水流道多目标优化设计 期刊论文
华中科技大学学报(自然科学版), 2021, 卷号: 49, 期号: 10, 页码: 109-114
作者:  黄仁芳;  王一伟;  罗先武;  王凯亮
Adobe PDF(1245Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:181/39  |  提交时间:2021/10/21
进水流道  喷水推进  平进口式  多目标优化  优化设计  
宽体客机型架外形综合优化设计方法研究 学位论文
博士论文,北京: 中国科学院大学, 2021
作者:  宋鑫
Adobe PDF(10201Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:228/4  |  提交时间:2021/06/09
宽体客机  气动弹性  多学科优化设计  鲁棒优化设计  代理模型  
几何不确定性区间分析及鲁棒气动优化设计 期刊论文
北京航空航天大学学报, 2019, 页码: 15
作者:  宋鑫;  郑冠男;  杨国伟;  姜倩
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几何不确定性  非线性区间分析  DFFD(直接操作自由变形)  气动优化设计  鲁棒优化设计  自适应多目标粒子群算法  Kriging代理模型  
高速列车气动效应研究 期刊论文
科技资讯, 2016, 卷号: 14, 期号: 29, 页码: 183-184
作者:  杨国伟;  赵桂林;  郭迪龙;  蒋崇文;  梅元贵
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高速列车  气动效应  车轮旋转  暴风雨  优化设计  隧道效应  
热力载荷条件下点阵夹层板失效图谱与优化设计 会议论文
第八届全国高超声速科技学术会议, 中国黑龙江哈尔滨, 2015-12-28
作者:  袁武;  宋宏伟;  黄晨光
浏览  |  Adobe PDF(670Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:205/33  |  提交时间:2016/08/16
夹层板  载荷条件  优化设计  破坏载荷  四面体结构  整体屈曲  失效模式  结构响应  结构等效  理论分析  
高速列车气动优化设计技术研究 会议论文
第八届全国流体力学学术会议, 中国甘肃兰州, 2014-09-18
作者:  杨国伟;  姚拴宝;  郭迪龙;  孙振旭
浏览  |  Adobe PDF(121Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:315/86  |  提交时间:2015/07/02
高速列车  气动性能  优化设计  运行场景  流动机理  
高速列车气动效应研究 科技报告
, 2013
作者:  杨国伟, 赵桂林, 郭迪龙, 蒋崇文, 梅元贵
收藏  |  浏览/下载:35/0  |  提交时间:2022/11/28
高速列车, 气动效应, 车轮旋转, 暴风雨, 优化设计, 隧道效应  
高速列车优化设计方法研究 会议论文
第七届全国流体力学学术会议, 中国广西桂林, 2012-11-12
作者:  杨国伟;  姚拴宝;  郭迪龙;  孙振旭;  姚远
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高速列车  优化设计  代理模型  Cfd  遗传算法