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高速列车气动外形优化研究进展 期刊论文
力学学报, 2021, 卷号: 53, 期号: 01, 页码: 51-74
作者:  孙振旭;  姚永芳;  郭迪龙;  杨国伟;  姚拴宝;  张业;  陈大伟;  李桂波;  尚克明;  贾玲
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气动外形  流场机理  优化算法  参数化  替代模型  
基于CACO-SVM的高速列车头型多目标优化 会议论文
第八届全国流体力学学术会议, 中国甘肃兰州, 2014-09-18
作者:  张业;  郭迪龙;  姚拴宝;  杨国伟
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混沌蚁群算法  Svm代理模型  多目标优化  气动外形  高速列车  
基于Kriging代理模型的高速列车头型多目标优化设计 期刊论文
中国科学. 技术科学, 2013, 卷号: 43, 期号: 2, 页码: 186-200
作者:  姚拴宝;  郭迪龙;  孙振旭;  杨国伟;  陈大伟
Adobe PDF(5977Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：956/366  |  提交时间：2013/03/07
多目标优化  Kriging模型  遗传算法  气动外形  高速列车  
高压捕获翼外形优化研究 会议论文
LHD2013夏季学术研讨会, 河北平山, 2013
作者:  崔凯;  李广利;  胡守超;  屈志朋
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高超声速  高压捕获翼  气动外形优化  均匀设计  
大气边缘超高速飞行的质量矩控制方法研究 会议论文
高超声速研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议, 中国广西桂林, 2012-11-12
作者:  李文皓;  李帅辉;  刘洪伟;  张珩
浏览  |  Adobe PDF(61Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：684/111  |  提交时间：2014/03/19
大气层  直接力控制  气动力矩  控制律  飞行姿态  气动舵  控制方法  再入体  航天器  高超声速飞行  气动外形  边缘  机构设计  质心  舵面  Nelson  烧蚀  相对位移  控制领域  工质