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| 载人航天器火灾安全研究进展 | |
| 其他题名 | PROGRESS IN FIRE SAFETY RESEARCH FOR MANNED SPACECRAFT |
张夏
| |
| 发表期刊 | 力学进展
 |
| 2005 | |
| 卷号 | 35期号:1页码:100-115 |
| ISSN | 1000-0992 |
| 摘要 | 理论上和实际上,载人航天器都有发生火灾的可能,载人航天器的火灾安全问题是微重力燃烧研究的重要内容.氧气浓度和气流速度对给定固体材料的可燃性具有显著影响,在固体表面的逆向和同向传播火焰中,都存在由氧气浓度和气流速度决定的可燃极限,即气流速度较高时的吹熄和气流速度较低时的冷熄.极限氧气浓度和极限气流速度两个极限参数,是衡量材料可燃性的关键指标.在微重力条件下,当低速气流存在时,固体材料发生有焰燃烧和闷烧的可能性都大大增强.因此,剔除材料中的潜在燃料是航天器防火的主要措施.但是,在航天器使用的材料中,仅有很少一部分是阻燃的,为了保证火灾安全,还必须采取火灾检测和灭火措施.当前美国和俄罗斯采取的火灾安全方案,既有相似性,也有各自的特点.在载人航天器的火灾安全问题中,尚有很多问题和方案有待研究或检验.考虑到我国的实际情况,作者认为,通过实验对照和数值模拟的方法,开展材料在微重力条件下的燃烧特性的常重力模拟,对于我国载人航天器的火灾安全具有现实意义. |
| 关键词 | 载人航天器 微重力燃烧 火焰传播 火灾安全 火灾预防 火灾检测 灭火描施 |
| 学科领域 | 力学 |
| 收录类别 | CSCD |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:2022080 |
| 引用统计 | |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/15369 |
| 专题 | 力学所知识产出(1956-2008) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张夏. 载人航天器火灾安全研究进展[J]. 力学进展,2005,35,1,:100-115. |
| APA | 张夏.(2005).载人航天器火灾安全研究进展.力学进展,35(1),100-115. |
| MLA | 张夏."载人航天器火灾安全研究进展".力学进展 35.1(2005):100-115. |
| 条目包含的文件 | ||||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
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