Knowledge Management System of Institue of Mechanics, CAS
爆轰驱动激波管缝合激波马赫数计算 | |
其他题名 | Numerical computation on the tailored shock Mach numbers for a hydrogen-oxygen detonation shock tube |
李进平; 冯珩; 姜宗林; 俞鸿儒 | |
发表期刊 | 空气动力学学报 |
2008-09-15 | |
卷号 | 26期号:3页码:291-296 |
ISSN | 0258-1825 |
摘要 | 采用数值求解的方法得出了氢氧爆轰驱动激波管的缝合状态参数。以空气为试验气体时,缝合激波马赫数随着H2摩尔浓度的增加而增加,H_2摩尔浓度达到90%左右时达到最大。当缝合马赫数较高时,需要考虑高温真实气体效应的影响,缝合激波马赫数较理想气体的高。以氢空气混合气为试验气体时,缝合激波马赫数较以空气为试验气体的小。通过调整驱动气体与被驱动气体的初始参数,可以得到即能恰好消除Taylor波又能缝合的运行状态。 |
关键词 | 气体爆轰 激波管 缝合状态 |
收录类别 | CSCD |
语种 | 中文 |
CSCD记录号 | CSCD:3384765 |
引用统计 | |
文献类型 | 期刊论文 |
条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/40132 |
专题 | 力学所知识产出(1956-2008) |
通讯作者 | 李进平 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 李进平,冯珩,姜宗林,等. 爆轰驱动激波管缝合激波马赫数计算[J]. 空气动力学学报,2008,26,3,:291-296. |
APA | 李进平,冯珩,姜宗林,&俞鸿儒.(2008).爆轰驱动激波管缝合激波马赫数计算.空气动力学学报,26(3),291-296. |
MLA | 李进平,et al."爆轰驱动激波管缝合激波马赫数计算".空气动力学学报 26.3(2008):291-296. |
条目包含的文件 | 下载所有文件 | |||||
文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
70.pdf(610KB) | 开放获取 | -- | 浏览 下载 |
个性服务 |
推荐该条目 |
保存到收藏夹 |
查看访问统计 |
导出为Endnote文件 |
Lanfanshu学术 |
Lanfanshu学术中相似的文章 |
[李进平]的文章 |
[冯珩]的文章 |
[姜宗林]的文章 |
百度学术 |
百度学术中相似的文章 |
[李进平]的文章 |
[冯珩]的文章 |
[姜宗林]的文章 |
必应学术 |
必应学术中相似的文章 |
[李进平]的文章 |
[冯珩]的文章 |
[姜宗林]的文章 |
相关权益政策 |
暂无数据 |
收藏/分享 |
除非特别说明,本系统中所有内容都受版权保护,并保留所有权利。
修改评论