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| 可压混合层涡并放热效应的涡动力分析 | |
王强; 傅德薰 ; 马延文
| |
| 发表期刊 | 航空学报
 |
| 2000-11-25 | |
| 卷号 | 21期号:6页码:524 |
| ISSN | 1000-6893 |
| 摘要 | 基于双元单步不可逆燃烧动力学简化模型，采用紧致差分算法直接求解二维可压N-S方程， 研究了时间发展非预混扩散火焰平面反应混合层流动。拟序结构由数值线性稳定性分析方法设定的粘性可压最不稳定小扰动初场促生。随放热强度增大，得到了基频涡卷撕裂现象。涡动力分析表明，放热主要通过膨胀和斜压这两种强非线性过程抑制大尺度剪切涡的演化。 |
| 关键词 | 混合层 有限差分 数值模拟 纳维-斯托克斯方程 |
| 收录类别 | CSCD |
| 语种 | 中文 |
| 项目资助者 | 国家自然科学基金资助项目!(19972 0 70 ) |
| CSCD记录号 | CSCD:633520 |
| 引用统计 | |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/42130 |
| 专题 | 力学所知识产出(1956-2008) |
| 通讯作者 | 王强 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王强,傅德薰,马延文. 可压混合层涡并放热效应的涡动力分析[J]. 航空学报,2000,21,6,:524. |
| APA | 王强,傅德薰,&马延文.(2000).可压混合层涡并放热效应的涡动力分析.航空学报,21(6),524. |
| MLA | 王强,et al."可压混合层涡并放热效应的涡动力分析".航空学报 21.6(2000):524. |
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