中国科学院力学研究所机构知识库

  波音797即将面世!
    舒适地载客1000人，飞行距离16000公里，速度0.88音速，即每小时1046公里。波音公司为此已经保密良久了!
    波音797喷气客机的出现将使客机形式完全改观。 它的“机体和机翼混为一体”的结构是波音公司与美国国家航空暨太空总署NASA兰利研究中心共同研制的。
    797的翼展265英尺， 747是211英尺，而目前最大客机A380是262英尺，但后者载客仅555人。
    而797的设计完全可以适用于A380起降的机场。 797的设计完全针对于A380空中巴士(Air Bus)的，目前已经有159份订单了，波音从2003年已经逐步停止发展747的扩展形式，并积极在加州长滩的幽灵研究所工厂发展此“超级空中巴士(Air Bus)毁灭者”。 空中巴士(Air Bus)公司从1999年就开始研制A380客机，并花费了累计130亿美元，这给波音公司一个很大的机遇来发展该产品，而空中巴士(Air Bus)完全是在旧的管型的机身上来做文章。
    机翼机体混合结构有几大优点，最主要的是“提升比”大大提高达50%，机身重量可减少25%，因此燃油效率比A380提高33%，这样一来空中巴士(Air Bus) 的130亿投资就泡了汤!
    高强度机体是797机翼机体混合式结构的另一主要优点，它可以减少空气紊流对机体的压力，提高燃油燃烧效率，致使797在满载1000名舒适乘客的负荷下续航能力16000公里，速度达到0.88音速即每小时1046公里， 而空中巴士(Air Bus)的速度仅每小时912公里!
    确切的面世日期尚不清楚，但这场空中客机竞赛的结果已经初露端倪了。