| 时间离散格式对微气压波幅值精度比较 | |
宋军浩 ; 柳宁; 郭迪龙
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| 发表期刊 | 科技资讯
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| 2020-05-13 | |
| 卷号 | 18期号:14页码:35-36+38 |
| 摘要 | 隧道洞口微气压波随着列车通过速度的提高对洞口周围环境的影响恶劣。高速磁浮列车设计需要对隧道洞口的微气压波幅值进行估计。该文首先通过数值模拟和实验验证,比较了时间离散格式对车体表面压力波动和微气压波幅值仿真精度的影响,结果表明,采用二阶精度的离散格式能够较为准确地模拟洞口微气压波噪声现象。最后评估了高速磁浮列车550km/h单车通过隧道的微气压波幅值,为工程设计提供有效指导。 |
| 关键词 | 隧道 微气压波 动模型试验 高速磁浮列车 |
| 语种 | 中文 |
| 力学所作者排名 | 1 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/82188 |
| 专题 | 流固耦合系统力学重点实验室 |
| 作者单位 | 1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司 2.中国科学院力学研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 宋军浩,柳宁,郭迪龙. 时间离散格式对微气压波幅值精度比较[J]. 科技资讯,2020,18,14,:35-36+38. |
| APA | 宋军浩,柳宁,&郭迪龙.(2020).时间离散格式对微气压波幅值精度比较.科技资讯,18(14),35-36+38. |
| MLA | 宋军浩,et al."时间离散格式对微气压波幅值精度比较".科技资讯 18.14(2020):35-36+38. |
| 条目包含的文件 | 下载所有文件 | |||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| Jp2020123.pdf（2298KB） | 期刊论文 | 出版稿 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 下载 | |
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