IMECH-IR  > 非线性力学国家重点实验室
S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能研究
邹洪伟; 李亚波; 马丽英; 洪友士
Source Publication润滑与密封
2021-04-15
Volume46Issue:04Pages:106-110
Abstract为研究S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能,直接从现车车轴截取试样,保持实际车轴表层具有的显微组织、硬度及其残余应力呈梯度变化的情况,采用三点弯曲加载方法,检测疲劳裂纹在硬化层、过渡层和芯部基体的扩展性能。结果表明,随着表层裂纹长度的增加,疲劳裂纹扩展速率呈现先增加后减小最后增加的趋势。通过测量不同表层深度位置的残余应力分布,发现距车轴表面深度0~3 mm内存在较大的残余应力压应力,使得疲劳裂纹扩展需要更大的驱动力,而距车轴表面深度3 mm后转变为拉应力,对疲劳裂纹扩展没有影响。
KeywordS38C 三点弯曲 残余应力 裂纹扩展特性
Indexed ByCSCD
Language中文
Funding Organization国家自然科学基金项目(11172304 ; 11202210)
CSCD IDCSCD:6948861
Ranking3+
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Document Type期刊论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/87112
Collection非线性力学国家重点实验室
Affiliation1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验室
2.中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室
Recommended Citation
GB/T 7714
邹洪伟,李亚波,马丽英,等. S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能研究[J]. 润滑与密封,2021,46(04):106-110.
APA 邹洪伟,李亚波,马丽英,&洪友士.(2021).S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能研究.润滑与密封,46(04),106-110.
MLA 邹洪伟,et al."S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能研究".润滑与密封 46.04(2021):106-110.
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