| 高速列车延寿优化高性能数值模拟软件及应用中期报告 |
| 魏宇杰, 肖攀, 陈贤佳
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| 2019-08-30
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| 摘要 | 项目各课题组围绕任务书的中期计划开展了相应的研究工作，研究进度达到中期目标，完成了相应的考核指标。取得进展包括，完成高速列车延寿优化软件构架设计，开发了用于工程结构优化的通用计算程序框架，以满足延寿优化计算需求；开发结构自动参数化建模库，完成了转向架构架、轮对、车体等关键承载结构的参数化建模；提出气动-动力学紧耦合并行算法，开展高速列车空气动力学与车辆轨道动力学之间耦合效应研究，使计算结果更反映真实工况；进一步开发高速列车气动分析软件CCFD，从软件框架、数据结构、通信模式、负载平衡四个方面开展CCFD软件并行优化设计，使软件具有良好可扩展性，万核计算并行效率超过30％。开发高速列车结构疲劳寿命计算软件，并开展转向架构架的疲劳寿命计算分析，确定了载荷分量对疲劳寿命的贡献。 |
| 关键词 | 高速列车, 疲劳寿命, 结构优化设计, 大规模并行计算, 空气动力学
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| 语种 | 中文
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| 文献类型 | 科技报告
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| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/90533
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| 专题 | 非线性力学国家重点实验室
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| 作者单位 | 中国科学院力学研究所, 中国科学院力学研究所, 中国科学院力学研究所
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
魏宇杰, 肖攀, 陈贤佳. 高速列车延寿优化高性能数值模拟软件及应用中期报告,2019.
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