IMECH-IR  > 高温气体动力学国家重点实验室
高压捕获翼双翼构型宽速域气动性能研究
肖尧; 崔凯; 李广利; 田中伟; 常思源
Source Publication气体物理
2023-09-15
Volume8Issue:05Pages:54-60
ISSN2096-1642
Abstract

宽域高超飞行器气动布局设计已是研究热点之一。高压捕获翼新型气动布局可同时满足高容积率、高升力和高升阻比,此布局前期研究主要针对高超声速状态。基于该背景,以宽域高超飞行器为主要目标,依据高压捕获翼基本设计原理,发展了一种新型双翼构型。对该构型的宽速域气动特性研究结果表明,在亚声速条件下添加捕获翼可使飞行器升力系数提高约16.6%,在跨声速区域捕获翼可抑制飞行器气动焦点跳变,飞行器在全速域范围内均为纵向静稳定。

Keyword高压捕获翼 宽域飞行器 双翼构型 气动特性 计算流体力学
DOI10.19527/j.cnki.2096-1642.1049
Language中文
Funding Organization国家自然科学基金(12002347) ; 中国科学院基础前沿科学研究计划(ZDBS-LY-JSC005)
Ranking1
Contributor肖尧
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Document Type期刊论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/93039
Collection高温气体动力学国家重点实验室
宽域飞行工程科学与应用中心
Corresponding Author肖尧
Affiliation1.中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室
2.中国科学院大学工程科学学院
3.中国科学院力学研究所宽域飞行工程科学与应用中心
Recommended Citation
GB/T 7714
肖尧,崔凯,李广利,等. 高压捕获翼双翼构型宽速域气动性能研究[J]. 气体物理,2023,8,05,:54-60.
APA 肖尧,崔凯,李广利,田中伟,&常思源.(2023).高压捕获翼双翼构型宽速域气动性能研究.气体物理,8(05),54-60.
MLA 肖尧,et al."高压捕获翼双翼构型宽速域气动性能研究".气体物理 8.05(2023):54-60.
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