| 高速列车车轴寿命预测及修程修制优化关键技术 |
| 成果类型 | 中国铁道学会科学技术奖
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| 孙成奇
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| 摘要 | 车轴是直接影响动车组安全的核心部件，车轴修程修制优化是中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)组织开展的动车组修程修制改革中的一项重要工作，也是决定动车组各级检修周期的关键因素。自2015年以来，在国铁集团系列项目的支持下，项目组（北京交通大学牵头）开展了高速列车车轴寿命预测及修程修制优化关键技术研究，实现了S38C车轴超声探伤周期由3万公里延长至6万公里、磁粉探伤周期由60万公里延长至120万公里在全路推广应用。项目具有自主知识产权，成果全面应用至高速列车，并已推广应用于城轨地铁，取得了显著的经济效益和社会效益，推动了高速铁路动车组行业技术进步。 |
| 2023-02
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| 获奖等级 | 一等奖
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| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 成果
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| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/93440
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| 专题 | 非线性力学国家重点实验室
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
2023，高速列车车轴寿命预测及修程修制优化关键技术，中国铁道学会科学技术奖，一等奖；
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文件名：
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格式：
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分辨率：
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