| 计算气动弹性若干研究进展 |
| 其他题名 | RECENT PROGRESS ON COMPUTATIONAL AEROELASTICITY
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| 杨国伟
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| 发表期刊 | 力学进展
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| 2009-07-25
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| 卷号 | 39期号:4页码:406-420 |
| 摘要 | 郭永怀和钱学森先生早在1946年提出了上临界马赫数的概念,即对于亚声速的二维无旋流动,当来流速度达到下临界马赫数时开始出现声速.稍增加来流速度,光滑无旋的亚、超声速混合流动可以继续存在,理论上只有当来流速度达到上临界马赫数出现激波后,光滑无旋流动才被破坏.随后,航空工程界先驱们为提高阻力发散马赫数,降低马赫数1附近的飞机阻力,为突破声障,提出了超临界翼型设计技术,引进了后掠翼设计概念,提出了跨声速面积律理论,导致了20世纪军民用航空飞行器的大规模发展,随着计算机技术和计算方法的进步,不同程度地简化流体控制方程的求解方法得到大发展.基于雷诺平均Navier-Stokes方程的计算流体力学已广泛应用于飞机性能评估、复杂流动机理分析.目前,气动外形优化设计、气动/结构耦合干扰、气动噪声等多学科问题成为空气动力学的研究热点.该文介绍作者的团队近年来在计算气动弹性研究方面的若干进展,作为对郭永怀先生诞辰100周年的怀念. |
| 关键词 | 计算流体力学
气动优化设计
气动/结构干扰
气动噪声
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| 收录类别 | CSCD
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| 语种 | 中文
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| CSCD记录号 | CSCD:3669619
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| 引用统计 |
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| 文献类型 | 期刊论文
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| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/33243
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| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室
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| 通讯作者 | 杨国伟 |
推荐引用方式
GB/T 7714 |
杨国伟. 计算气动弹性若干研究进展[J]. 力学进展,2009,39,4,:406-420.
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| APA |
杨国伟.(2009).计算气动弹性若干研究进展.力学进展,39(4),406-420.
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| MLA |
杨国伟."计算气动弹性若干研究进展".力学进展 39.4(2009):406-420.
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文件名：
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c048.pdf
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