IMECH-IR  > 水动力学与海洋工程重点实验室(2009-2011)
高速列车气动噪声的计算研究
Alternative TitleComputational study on aerodynamic sound from high-speed trains
孙振旭; 王一伟; 安亦然
Source Publication水动力学研究与进展. A辑
2010
Volume25Issue:5Pages:660-668
ISSN1000-4874
Abstract通过对高速列车气动噪声产生的关键部位进行简化抽象,对其产生的噪声进行了数值分析.该文着重讨论了两个主要的简化模型,即二维后台阶问题以及三维圆柱绕流问题.对后台阶问题进行数值模拟时采用了NLAS和 LES两种不同的方法,并同实验值进行了比较.对三维圆柱绕流问题则直接采用NLAS方法耦合FW-H声音传播方程进行了数值模拟.以此对高速列车气动噪声的机理进行了分析,并对适合于高速列车气动噪声计算的方法进行了选择
Keyword气动噪声 计算气动声学 非线性声学求解器 大涡模拟
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Indexed ByCSCD
Language中文
Funding Organization“十一五”国家科技支撑计划课题基金资助项目(2009BAG1201)
CSCD IDCSCD:3984227
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Document Type期刊论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/43908
Collection水动力学与海洋工程重点实验室(2009-2011)
Corresponding Author孙振旭
Recommended Citation
GB/T 7714
孙振旭,王一伟,安亦然. 高速列车气动噪声的计算研究[J]. 水动力学研究与进展. A辑,2010,25(5):660-668.
APA 孙振旭,王一伟,&安亦然.(2010).高速列车气动噪声的计算研究.水动力学研究与进展. A辑,25(5),660-668.
MLA 孙振旭,et al."高速列车气动噪声的计算研究".水动力学研究与进展. A辑 25.5(2010):660-668.
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