| 定几何二元高超声速进气道波系配置特性 | |
岳连捷 ; 张晓嘉; 张新宇
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| 会议录名称 | 第三届高超声速科技学术会议.江苏·无锡.2010年10月26-28日 |
| 2010-10-26 | |
| 会议名称 | 第三届高超声速科技学术会议 |
| 会议地点 | 江苏·无锡 |
| 摘要 | 本文基于以发动机推力为评价目标的进气道设计优化平台，针对宽飞行范围内固定几何二元进气道波系配置特性进行了研究，考察了内外收缩配比对发动机净推力、进气道几何构型、非设计点性能的影响，发现存在着设计点推力最优内收缩比，而非设计点压比和流量系数随内收缩比而增大。在设计点最优大内收缩比进气道的基础上，取消波系封口约束，通过局部等熵压缩波分散打进内收缩段内部，大大提升了进气道低马赫条件下的流量捕获能力，并通过合理配置抽吸槽实现了进气道自适应放气，使其自起动马赫数降低到3.35左右。 |
| URL | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/44225 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 通讯作者 | 岳连捷 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 岳连捷,张晓嘉,张新宇. 定几何二元高超声速进气道波系配置特性[C]第三届高超声速科技学术会议.江苏·无锡.2010年10月26-28日,2010. |
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